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临空经济区来了,河北如何乘“机”而上?


来源:燕赵都市报

原标题:临空经济区来了,河北如何乘“机”而上?5月18日,由商务部投资促进事务局、河北省商务厅、廊坊市人民政府、北京市大兴区政府、中国宏泰产业市镇发展有限公司、廊坊临空经济区开

原标题:临空经济区来了,河北如何乘“机”而上?

临空经济发展论坛项目签约仪式

5月18日,由商务部投资促进事务局、河北省商务厅、廊坊市人民政府、北京市大兴区政府、中国宏泰产业市镇发展有限公司、廊坊临空经济区开发建设有限公司共同承办的第二届中国国际临空经济发展论坛在5.18经洽会开幕当日精彩亮相。作为“5·18”经洽会的主论坛,围绕“临空经济带动区域高质量发展”主题,包括世界顶级临空经济专家、两院院士在内的350余人参加论坛,就临空经济区的发展趋势和发展模式进行探讨,推动一批临空产业项目落地。

一直希望借势京津谋求自身发展的河北,借力新机场,我省将如何加快融入京津冀,实现自身的发展?专家们纷纷献言献策。

现场顶级专家论道 探索临空经济发展

5月13日,北京大兴国际机场真机试飞,这标志着大兴机场的工作重心由基础建设转向准备投运通航。此次的论坛上,美国北卡罗来纳大学教授、“全球空港经济之父”约翰·卡萨达(John D. Karsada)、中国民航大学经济与管理学院副院长曹允春、中国东方航空集团公司总经理李养民、中国南方航空公司总经理助理王建军,分别就“打造有竞争活力的临空经济区”“北京大兴国际机场临空经济发展的思考”“发挥主基地航司作用,推动临空经济区建设”“全力打造大兴国际航空枢纽助力廊坊临空经济腾飞”主题发表演讲。

与会嘉宾认为在国内经济转型升级、京津冀区域经济一体化加快的背景下,北京大兴国际机场项目将成为首都经济圈经济增长的新引擎、京津冀区域经济协同发展的试验田和重要抓手。

中国宏泰发展董事局主席王建军表示,近年来,中国宏泰发展以推进供给侧结构性改革为主线,围绕京津冀、长江经济带等区域重点布局,打造以通航产业孵化、产业综合服务平台、新型城镇化示范区为一体的通用航空产业市镇,在行业内取得了优异的成绩。未来,中国宏泰发展将继续携手各界共同探索通航产业全方位变革与突破,以智慧通航的创新发展动力推动临空经济展翅翱翔。

聚焦对接临空产业资源 促进优质项目落地

为引进高端临空产业项目,加快建设临空经济示范区和国际航空枢纽,本次论坛举行了盛大的项目集中签约仪式。其中,东航、南航、中国宏泰发展等知名企业与廊坊市人民政府、廊坊临空建设集团、中国科学院北京国家技术转移中心就航空物流、航空科技及相关产业市镇项目落地等签署合作协议。

在临空经济区航空物流与航空科技产业项目合作对接会上,来自中交股份、中铁建工、中国铁建、中能建地热、中国宏泰发展、香港铜锣湾集团、中国金茂等30余家拟参与临空经济区投资建设的企业代表参会,并围绕基础设施、新能源、航空物流、现代服务等相关产业签署战略合作协议。

相关负责人表示,大力发展临空经济不仅利于培育新的经济增长点,带动京津冀腹地经济发展,满足服务首都经济圈、辐射大华北、面向国际化的需要,同时有利于提升城市和区域的整体竞争力。本届论坛意以国际视野融合世界临空经济发展思路,把脉临空经济产业格局,加速助推将新机场临空经济区建成汇聚科技驱动产业的临空创新港、京津冀进一步改革开放和机制创新的升级示范区。

深入发展临空经济区 河北迎来新机遇

上海虹桥临空经济园区、天津临空产业区、武汉临空经济区、成都双流临空经济综合功能区……近年来,一个个临空经济区雨后春笋般“破土而出”,其骄人成绩令人艳羡。

“北京大兴国际机场临空经济区核心区面积约150平方公里,其中北京部分约50平方公里,河北部分约100平方公里,如此算来,北京新机场有三分之二的占地在河北。”中国民航大学经济与管理学院副院长曹允春说,临空经济区的战略定位是京津冀协同发展示范区,由京冀两省市共建共管,是一块难得的宝地。

中国南方航空集团总经理助理王建军表示,大兴国际机场的建设和运营,不仅极大促进京津冀协调发展和深度融合,同时也给河北临空经济带来了巨大的发展空间,蕴含着巨大的发展潜力和广阔的投资空间。“河北省区域优势明显,叠加大兴国际机场建设诸多国家战略,未来发展前景广阔,应当积极探索政府与企业新兴战略合作模式。”

“一直以来,我们都是把北京新机场建设作为我省自己的事对待,这是我省和北京市共同推进建设的大型国际航空枢纽。”记者从会上获悉,目前临空经济区各项工作正在有利有序地推进,规划即将获批,招商引资全面启动,未来,我省将坚持高水平对外开放,以共赢的思维,推动未来发展机遇的分享。吸引全球优质资源,高端要素,努力打造以航空服务为基础,与创新驱动绿色、低碳高端产业为引领的临空经济区。

建议着手京津冀布局 发展临空产业格局

会上,专家们纷纷表示,临空经济示范区作为民航业与区域经济融合发展的重要载体,依托航空枢纽和现代综合交通运输体系,提供高时效、高质量、高附加值产品和服务,对促进民航业发展、优化我国经济发展格局、全方位深化对外开放、加快转变经济发展方式具有重要的意义。

“机场是距离世界最近的地方。它不但是一个中转站,更像一扇开启的大门。可以随之涌入世界各地的人流、物流、资金流和信息流。”中国宏泰发展董事局主席王建军表示,一个成功的临空经济区,一定汇聚了智慧物流、数字经济、人工智能、金融服务等新经济元素集聚一体。是一个区域扩大开放的最佳选择。

中国宏泰发展董事局主席王建军进一步说,临空经济是加快经济结构调整,优化产业结构的有效途径。以机场为核心的临空经济区建设,完全契合国家转变发展方式的要求,不仅是优化第二产业结构的有效路径,更能有力提升第三产业层次。

有专家表示,北京新机场不仅是一个交通设施,还将是城市的一部分,堪称一座新城市。随着新机场建设进程的加快,与航空相关的商务活动、高新技术产业、电子信息产业、高端制造业、物流产业等产业发展将同时加速,对城市商务、商业、休闲娱乐、餐饮、教育等方面都将提出较高的要求。“投资机会可能一触即发,我省相关县市应尽快拿出产业规划,做好对接。”

“未来,北京新机场的辐射能力不仅是京津冀,还将辐射全国,”曹允春说,要建设国际一流的发展环境,聚集资金、人才、技术等高端要素,必须有相对成熟的现代产业体系成熟。

抢抓机遇,乘“机”而上。相关负责人表示,与北京一道规划建设好临空经济区,是河北推动京津冀协同发展打造新的经济增长级的重大的历史机遇。我省将着力加强与国家有关部委和北京市的合作,建立常态化的沟通机制形成合力,打造京津冀乃至全国的跨区域合作典范。

[责任编辑:霍竹培]

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